ClémentT* s'abonner inscrit le 08/04/09 380 messages Le 29 mars 2009 - 21:24 Salut! Voila cet après-midi j'ai flingué la chape courte de mon X-9 et je me demandais si, comme pour le X-O, il était possible de juste changer la chape? Et si oui, est-ce que vous connaissez des sites où ils en vendent? J'ai pas trop envie de racheter un dérailleur pour un bout de plastique en moins! Merci d'avance
Le d�railleur SRAM X0 chape Carbone Cliquez sur les images pour les agrandir
La Bikebox est une caisse de transport développée pour assurer le transport et la livraison des vélos directement à domicile, dans le respect du Décret n° 2016-364 du 29 mars 2016 fixant les exigences de sécurité concernant les bicyclettes. La Bikebox contient: 2 calages pour les roues 2 calages pour le vélo 1 notice pour finaliser le montage Que me reste t-il à faire? Nos vélos arrivent intégralement montés et réglés, prêts à rouler. A réception, seulement 2 opérations restent à réaliser à l'aide de la notice et des outils fournis: Fixer le guidon sur la potence Monter les pédales (dans le cas où elles sont fournies) Une fois ces deux opérations effectuées, vous pouvez aller rouler! Le vélo est il réglé à ma taille? Lorsque vous créez votre compte en ligne, nous vous demandons des informations personnelles concernant vos mensurations. Si ces informations sont fournies, elles nous permettent de régler la hauteur de selle à vos mensurations.
001 5 / noir, EX1 mi-long: Set de galets de dérailleur X-Sync™ et chape intérieure pour dérailleur arrière EX1, mi-long - Numéro du fabricant: 11. 083. 000 6 / universel: en rupture de stock Fixation de chape avec ressort pour dérailleurs arrière XX1 / X01 / X0 DH / X1 / EX1 - Numéro du fabricant: 11. 045. 000 7 / universel, XX1: en rupture de stock Galets de dérailleur en céramique X-Sync™ pour XX1 11 vitesses - Numéro du fabricant: 00. 025. 000 7 / noir: Galets de dérailleur X-Sync™ pour XX1/X01 / X01DH / X1 - Numéro du fabricant: 11. 032. 000
Pour le X0: (infos du site SRAM) Chape courte, moy, longue (resp. ): 30 dents, 37 dents, 45 dents Donc, on croise (théoriquement) la chaine dans les 2 sens: 1. chaine la plus tendue c'est grand plateau (44) & grand pignon (34) la chape est horizontale 2. chaine la plus lache, c'est petit plateau (22) et petit pignon (11) là, la chape est vers l'AR et tente de retendre la chaine Donc la chape doit rattraper (1)-(2) => (44+34)-(22+11) = 45 dents Pour pouvoir croiser la chaine dans les 2 sens, il faut une chape longue. Le plus court qu'on peut prendre dépend de comment on gère ses vitesses: a) on peut racourcir la chaine pour qu'elle ne puisse plus monter sur le 44-34. mais seulement le 44-32 (par ex). b) ensuite, quand on est sur le petit plateau, on peut dire qu'on reste sur les grands pignons ex. 22av+24ar, sinon, on monte sur le plateau moy. (32av) Cela donne (44+32)-(22+24)=30 Dans ces conditions, la chape courte passe. CQFD En revanche, si qqn peut me dire l'intérêt de ne pas prendre la chape longue?